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越南物流專線發展模式
時間:2018-11-19 17:10:45  瀏覽:

   傳統專線發展,基本上全靠各自在自有專線上“單打獨斗”,單單依靠自己的力量和維系的資源,遵從“契約精神”,管好自家的“一畝三分地”,發展穩健卻緩慢。


  隨著物流市場的不斷壯大與反復沖擊,國際進出口、國際貨代等業務的大量涌入,強烈沖擊著傳統專線物流的發展軌道,跑路的專線企業越來越多。市場形勢的快速發展與重心的轉變,要求我們專線企業的發展必須做出改變,必須適時突破局限,于是專線物流企業必然迎來了一場整合轉型的發展模式。


  就目前越南物流專線轉型發展狀況來看,有以下幾種主要模式:


  1


  最穩?。簩>€聯盟模式


  專線聯盟的建立,在于整合專線資源,把專線企業組織在一起,形成強大結盟,共謀發展。通過建立專線物流服務的標準化體系,提升各企業的盈利水平、綜合競爭力,從而獲得持續發展的強勁支持和動力。


  事實證明,好的專線聯盟能有效地把聯盟的專線與社會上的散兵游勇區別開來,形成一定程度上差異化的優勢,擴大貨源,降低成本,抵御風險。具體來講,一般有兩種類型,一是以盟主企業為核心的加盟模式;二是不同區域之間的資源互補模式,也成區域互補模式。加盟模式一般是總公司與加盟子公司之間的聯盟;區域互補模式是不同區域之間的企業之間進行聯盟,其目的是通過聯盟來擴大自己的網絡覆蓋面,進一步鞏固自己在本區域的優勢。


  2


  最科學:平臺化整合模式


  隨著互聯網的發展,平臺化整合模式成為整合的新興模式。其通過基于大數據和創新產品的智能在線交易平臺,為交易雙方搭建實現物流產品交易的行業在線生態圈。同時將傳統模式下專線物流運輸車輛調配與專線整合,中轉、分撥、再中轉,這一過程實現物流信息化平臺的整體應用,將更多符合要求的貨運車源更好地適配與整合,通過大平臺的平滑過渡與事前匹配,提升專線物流車輛的利用率,提升整個專線運輸的時效性。


  專線物流公司通過加入平臺,加強運營團隊的融合重建和信息系統整合,為客戶提供線上交易、線下交互一站式的物流產品交易暨服務平臺。專線公司的平臺化整合模式,成功地將信息化的充分利用,有利于減少線路空載,促進業務流程的信息化管理,有效改善了專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現狀。

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  3


  最靈活:專線聯運模式


  專線聯運模式是指采用多種運輸模式聯合,共同完成運輸要求的專線物流模式。這種模式大幅度提升貨物中轉效率,實現運輸組織的無縫銜接,發揮不同運輸方式的組合優勢,以提高運輸效率,降低社會物流成本。其聯運形式主要包括:公鐵聯運、海鐵聯運、??撨\、海陸聯運等。


  4


  最通用:貨運代理模式


  這是物流行業中數量最為龐大的企業群體,大到近似于大三方物流、小到配貨站。它們有的貨運全國,有的海陸空全代理甚至可以操作聯運。越南物流專線做貨運代理的核心價值基本有兩個:一是運輸服務采購,二是訂單處理與客戶服務。因此,做貨運代理要打造好三把刷子:一是銷售渠道,二是客服體系,三是資源渠道。


  


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